第三百六十五章 火车和地铁的区别

随着时间流逝，江腾这边的战士一队又一队的上场实操，他要再看不出来点什么东西，那他这个特警大队长的职务恐怕就得退位让贤了！

“程正兵！”

“到！”

听到大队长的召唤，程正兵立马停下手中的动作快步跑了过去...

“什么事？大队长！”

“你跟江队长不是挺熟吗？去约一下，下午咱们合练！”

哦豁？！

程正兵眉头一挑，好悬没笑出声...

几个小时前还对人家爱答不理，现在就“高攀不起”了？！

“你兔崽子笑什么呢？！下午咱们练模拟火车突入，队里人手不够，不然你以为我会叫上他们？”

“是是是，您老说得是！我这就过去...”

憋着笑意，程正兵随手敬了个礼，接着一蹦三跳地跑开...

庞队长不了解三中队的情况，他程正兵可清楚得很！别看那些战士好像啥都没练，但那也只是因为他们没条件练！

在射击场跟着江腾学了一年的射击，平时他也没少跟三中队的战士们接触。自然深知这帮人虽说一些进阶战术一概不会。但要论基本功，快速射击、记忆识别射击的技巧或者打打小战术，比如双人搜索射击、双人掩护更换弹匣等等的基本功那是夯实得一批！

或许也是得益于他们一开始的训练资源太差。导致这些战士在射击方面几乎都是一张白纸，而众所周知...

改正错误的习惯，比从一开始就培养出最正确的习惯要难得多得多！而这些人从真正学习射击的伊始，就是江腾在一手调教。

经过长达一年的沉淀，单论基本功，或许自己的这些特警同事们都没他们打得干脆利落！

这就好像是LOL里的职业比赛，他们“猫队”自然是名副其实的职业队。教练啊、分析师啊等等辅助人员一应俱全，视野布置、战术都有专人制定，针对训练。

而三中队这群人，则仿佛一群“绝活哥”或者“路人王”。个人操作犀利，但在战术上，视野上却没有专门练过，两边较量自然比不过“猫队”。

但这却并不是说对方不行，只要对方专门练一练战术、视野上面的问题，两方人马谁赢谁输，那还真是未知之数！

“下午合训火车突入模拟？好，我这边没问题！多谢了！”

听闻程正兵的来意，江腾还以为是这家伙从中说了好话。当即也是一口答应下来...

模拟交通工具的突入攻击，同样是武警特战单位的训练重点。但火车，和大巴车、小客车甚至飞机的进攻突入完全不同。

由于火车这种交通工具的特殊性，在布置进攻方案时，势必会要求行动指挥官安排多组营救小组同时进行行动。

这种训练，人数少了根本练不了，也练不出效果。虽然该科目不在自己提交的合训科目名单上，但江腾也不愿意错过这样一次难得的机会！

“不客气，应该的！那我先回去了，江队你们先安排一下...”

程正兵说完后挥挥手转身离开...所谓安排，无非是将时间留给江腾临时教导战士们罢了。他相信“猎鹰”出身的江腾肯定懂这一块的内容。

模拟火车突入，江腾确实明白。但有一说一，任何交通工具的突击行动基本流程都是大同小异。首先需要想办法让移动的交通工具停下！

比如反劫机作战，必须等飞机先落地，可能的话由塔台指挥飞机停到一个方便特战队员们展开行动的地点，才会有突入机舱的行动。

火车在这方面相对而言好处理得多！毕竟火车必须在铁轨上行进，其次火车的头车车厢往往和客车车厢并不相连。这就意味着，哪怕出现了火车被劫持的情况，火车司机往往是自由的，是能够收到后方指令将火车停靠到指定地点的！

这就给了外界的特战队员们还算充足的准备时间和空间。这是模拟火车突入行动中对比其他交通工具的优势，但劣势也不是没有...

火车客车车厢一旦被劫持，那就意味着大量人质出现！同理，这也意味着，人质伤亡在所难免...

“兄弟们！下午咱们会和特警大队合训模拟对被劫持火车、地铁实施突击行动的科目。这个科目的要点和房屋突入不同，来，围上来，我给你们讲一下，重点记一下！”

摆摆手示意三中队的战士们围绕自己坐成一个圈，江腾缓缓地开口说道。

“如果不出意外，下午大概率是模拟对地铁的突击行动！有没有人先猜猜地铁和火车有什么区别？对我们行动有影响的区别！”

“报告！江中队，是不是车厢连接处...地铁的链接处往往比火车更宽，这对我们突击来说，行动上会更加流畅。不过，这样的话，劫匪转移车厢的移动也会更方便...”

李岳泽捞着脑袋，率先开口...

“这样的话，我也不知道这是有利因素，还是不利因素了！”

“对，这是区别之一！还有人补充吗？”

“地铁的运行环境！在地下运行的地铁，会让我们的狙击手完全派不上用场！”

“勉强算一点。但你要知道，对比火车，地铁司机被劫持的可能性更低，低到趋近于无！在司机能够受到我们控制的情况下，地铁的停靠地点也是受控的！”

“这样的话，我们选择的行动地点，也是地铁的停靠点肯定不会是在地下！大部分情况下，狙击手还是有用的，甚至是至关重要的！不过也不排除非常极端的情况...”

江腾若有所思地点点头，半是认可解元昊的话。

“没有人发现吗？地铁对比火车最大的区别？”

“人质的状态！火车上多少都是有座位的，而地铁中大部分人质都是站立状态！甚至同比来说，地铁中的人质密集度会远远高出火车上的人质！”

“而且由于地铁拥挤的特点，在突击行动中，要求人质蹲下，他们的反应速度也会远远低于火车上的人质！”

“人质的实际状况，是我们制定方案的根本！”

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