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第三百九十六章 两大巨头硬碰硬


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更新时间:2018-01-16  作者:杨春白雪
在星条国的公路上什么车最多?必须是大卡车,带着自己的厕所房子就在街上跑。星条国被誉为‘车轮上的国家’,这里的车轮就是指大卡车的车轮。大部分的物流都指望着它来进行。

星条国可不像华夏,他们的铁路用三个字形容:烂透了!所有来华夏的星条国人最为震惊的就是华夏的高铁,不为别的,就因为大多数星条国人,压根就没见过高铁,不知道那是啥玩意!

星条国大部分地区都不适合修建高铁,首先,总体人口密度低,而且城市内交通以私家车和高速路网为主,而远程交通又以飞机为主。所以,高铁对他们来说,并不是那么重要。

当然,高铁也有好处,比如运输量大,运费便宜等,星条国也有很多人提议国内要修建高铁,但是这对星条国来说,真的是太难了。

要知道,星条国是一个联邦制国家,实行地方分权,高铁投资大,相比高速公路往往服务于更大的地理尺度,更加需要政府的协调统一,但是在星条国,州政府、联邦政府、地方政府各自有各自的权力,并不是上下级的关系,所以很难协调好高铁修建路线。

而且星条国的法律体系对个体利益十分看重,当年加州高铁建设过程中,就是因为有几个加州中部的农民把加州高铁局告上了州法院,而且胜诉,所以加州高铁当时就差点建不下去!

最关键的一点是,星条国铁路体制相当特殊,他们和华夏一样,盈利主要靠货运,客运亏损程度远远大于华夏,而为了保留铁路客运,星条国政府几十年前就成立了amtrak这家国企经营铁路客运。但是因为铁路运营盈利都靠货运,所以星条国铁路信号系统、限速等技术规格都是根据货运设置,并且货车永远有优先通过权,于是这amtrak公司更像是一个乞丐,根本无权调整铁路规格以及优先服务客运,这使得星条国想要改造现有铁路路线比任何一个国家都困难。这也就导致,尽管星条国铁路网算是非常发达,但是却都是落后的老式铁路,效率低下,费用高昂,所以卡车还是最好的选择。

在星条国,卡车司机是一种很有吸引力的职业,首先收入高,属于星条国高收入的那拨人,很多华夏人跑到星条国就选择去当卡车司机。在星条国很多年轻的女学生大学毕业后,专门找一个卡车司机做男朋友,就为了免费跑遍全国。

星条国的卡车大多带住房的,车头后面的车厢就是个小房间,里面卧室厨房洗手间什么都有。在星条国看着卡着个老司机旁边坐着个美女,千万别吃惊,人家那就是以炮换旅行呢。国内川藏线上这样的妹子也不少。

在这查车的过程,萧鹏也算开了眼了:先让他震惊的是星条国的卡车司机是真的牛逼!就算面对警察的查车和军人的联合查车,也敢毫不犹豫的掏出枪来对峙,禁止警察上前查车,双方剑拔弩张,一触即发,那些卡车司机异常团结。全部统一了枪口!

萧鹏刚在感叹,这星条国国家就是皿煮,这卡车司机都敢掏枪对准警察的时候,一个穿西装的男人一声令下,所有士兵直接枪上膛,那是直接杀无赦的节奏?果然是愣的怕横的,横的怕不要命的,一群士兵直接上去把那些持有武器的卡车司机全部缴械按倒在地,交给警察检查他们身上有没有危险物品。但是他们并没有把车厢打开,而是在一旁等待。这让萧鹏很不理解。

萧鹏他们被堵在后面无法前进,四个人只能凑在一起抽烟看热闹了。jt一脸苦涩:“这下完蛋了。”

萧鹏一愣:“他们是来抓你的?”

jt苦笑着摇了摇头:“我包里还有一小包大麻,不会惹麻烦吧?”

克里斯笑着摇了摇头:“别紧张,这里是密苏里,还没到堪萨斯,在这里你的那些不含thc的医用大麻还不违法。”

这也是星条国的特点,每个州的法律都不一样,就拿大麻来说吧,整个星条国只有九个州大麻完全非法,包括印第安纳州、西维吉尼亚州、阿肯色州、北达科他州、南达科他州、爱达华州、犹他州、堪萨斯州和俄克拉荷马州。

而现在他们所在的密苏里州,则规定不含thc大麻医疗使用合法化,这样的州在星条国有十一个,可以理解为当地政府与大麻提倡者的一种妥协。

还有的州对大麻的态度是‘睁一只眼闭一只眼’,政府的态度是‘大麻这玩意不值得警察浪费时间和资源去抓’,

一般是一定数量内的大麻不管,一定数量以外就要管了,就像纽约州、加州、内达华州之类的地方都是如此。

整个星条国大麻完全合法化的州只有四个,那就是花生炖州、俄勒冈州、哥罗拉多州和阿拉斯加,像某说海派清口演员在星条国涉嫌携带毒品,别说什么别人也带这玩意,说你犯法那你就肯定犯法。

克里斯看了看前面:“我真

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